據(jù)統(tǒng)計(jì)，到目前為止，殼牌在全球潤(rùn)滑油市場(chǎng)的份額達(dá)到13%，殼牌在中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)所占的10%份額，殼牌潤(rùn)滑油連續(xù)三年成為中國(guó)以及全球最大國(guó)際潤(rùn)滑油供應(yīng)商。 　　

    潤(rùn)滑油一直是殼牌集團(tuán)主要業(yè)務(wù)之一，殼牌致力于制造和調(diào)配面向汽車、采礦、發(fā)電和商業(yè)運(yùn)輸?shù)榷喾N應(yīng)用領(lǐng)域的產(chǎn)品，其品牌包括殼牌喜力、殼牌勁霸、統(tǒng)一等。 　　

    2008年全球潤(rùn)滑油市場(chǎng)需求下降了3%，殼牌取得的業(yè)績(jī)得益于它在主要增長(zhǎng)型國(guó)家的市場(chǎng)份額呈現(xiàn)連續(xù)增長(zhǎng)，比如在巴西和俄羅斯的銷售量分別增長(zhǎng)了13%和6%。在全球最大的潤(rùn)滑油消費(fèi)地區(qū)——亞太，殼牌潤(rùn)滑油同樣實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。殼牌中國(guó)潤(rùn)滑油業(yè)務(wù)總經(jīng)理沈堅(jiān)向記者介紹，2008年，該公司贏得了一些來(lái)自鋼鐵和食品加工行業(yè)重要客戶的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，此外在乘用車和交通市場(chǎng)上也實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。

    盡管經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)造成很大影響，殼牌還是再次取得了超過(guò)整個(gè)潤(rùn)滑油市場(chǎng)平均水平的業(yè)績(jī)，保持了潤(rùn)滑油行業(yè)翹楚地位。連續(xù)第三年取得這一成績(jī)，也印證了殼牌為全球各地客戶提供一流潤(rùn)滑方案的一貫戰(zhàn)略、強(qiáng)大品牌和技術(shù)領(lǐng)先地位。

    數(shù)字顯示，中國(guó)2008年潤(rùn)滑油需求總量約為550萬(wàn)噸，已經(jīng)成為繼美國(guó)之后的全球第二大市場(chǎng)。預(yù)計(jì)從現(xiàn)在到2013年，中國(guó)對(duì)潤(rùn)滑油的需求量每年大約將增長(zhǎng)3.5%，超過(guò)印度成為全球增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)。殼牌主要是根據(jù)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)前景的中長(zhǎng)期展望來(lái)規(guī)劃殼牌在中國(guó)的發(fā)展；基于對(duì)市場(chǎng)需求的判斷安排生產(chǎn)。殼牌位于珠海的潤(rùn)滑油調(diào)配廠將于今年內(nèi)正式開(kāi)業(yè)，主要服務(wù)于中國(guó)市場(chǎng)。殼牌在天津和乍浦已經(jīng)有了潤(rùn)滑油調(diào)配廠，但珠海的工廠“是世界級(jí)的”，也將是殼牌在中國(guó)最大的潤(rùn)滑油調(diào)配廠。 　　

    為應(yīng)對(duì)中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)的強(qiáng)大需求，殼牌新的潤(rùn)滑油研發(fā)設(shè)施也將隨后投入運(yùn)營(yíng)，這將為其在華業(yè)務(wù)拓展帶來(lái)更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。殼牌潤(rùn)滑油品質(zhì)一直都是世界領(lǐng)先的，除了目前設(shè)立在美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)和日本的高級(jí)潤(rùn)滑油研究中心，還有跟隨F1法拉利車隊(duì)的隨行實(shí)驗(yàn)室。賽車需要的是燃油和潤(rùn)滑油的最佳搭配，而殼牌民用潤(rùn)滑油中至少有95%的成分都和法拉利車隊(duì)所用的潤(rùn)滑油成分相同。 　　

    作為殼牌潤(rùn)滑油在華的主導(dǎo)品牌，三年以來(lái)，統(tǒng)一在殼牌的支持下已經(jīng)在品牌價(jià)值、品質(zhì)、安全管理等多方面實(shí)現(xiàn)了整體提升，2009年殼牌陸續(xù)推出新的產(chǎn)品和新的品牌價(jià)值主張，以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品滿足中國(guó)消費(fèi)者需求。